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S355K2进货渠道　　去年底至今，钢价出现一波反弹行情，在全行业去产能的大背景下，钢铁行业反而量价齐升，部分减产、停产企业增产复产。对此，武钢股份总经理邹继新认为，短期回暖不代表未来趋势，行业产能利用率不到七成的局面并未改变。 　　随着供给侧改革奏效，加上焦煤等上游原料报价上涨，市场预期，中钢在11月下旬即将开盘的2017年1、2月内销盘价可望止跌回稳，其中热轧板卷，日韩钢厂近期每吨已上调约50美元，预期中钢也将有同样的涨幅。 　　运积极，虽有封航影响船舶进出港，整体调出仍处高位，港口、二港和下游库存继续在低位徘徊；另个别地区形势严峻，河北籍拉煤车受到不同程度，煤炭外运受到影响，铁路运输压力加大产地供给下降，叠加了终端电厂需求的上升，港口的库存无法有效积累，并且 煤源紧缺问题尚未有效解决，煤价上涨呼局优先保障重点企业，贸易煤很难请车，汽运价格上涨以及带来的发运不畅下游电厂补库困难，助推后续采购力度加大，煤价继续上涨　　由于天气寒冷，临近春节长假，煤矿生产持常量，而坑口站台拉运积。

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　　选矿车间浮选QC小组围绕《铜金属实际回收率》课题开展攻关，在保证铜精矿品位的基础上，铜金属实际回收率明显，保持了品位和收率双升的势头，增收铜精矿增效120万元。选矿技术攻关QC小组研发“水洗筛下物料处理工艺的”，其工艺在同类选矿厂中具有推广价值和借鉴意义。

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　　动钢铁、建材等主要耗煤产品需求　　2.冷空气铁路运输能力下降，并影响港口煤炭调进量即使出现多次封航，环渤海港口煤炭库存仍位于1884万吨的偏低水平，市场可售煤源紧缺部分刚性急需的采购进一步推升港口价格，成交价格不断创新高，　　3.节前，上游煤矿为保安全，多保持常态生产；而在地销需求的提振下，坑口市场供应偏少，煤价继续拉涨近期因河北加重，河北方向公路运输受到，进一步支撑了坑口煤价　　4.元旦过后，我国大部分地区连续遭受到多股强势冷空气来袭，带动终端电煤消。费激增，下游补库刚需继续释放尽管印尼煤已经陆续到港进厂，但其卡数低、量少，仍不足以沿海电厂用煤需求。　　”经理张立军告诉齐鲁晚报和齐鲁壹点记者。给福刘姓采购经理则指出，“相比去 ，现在已经变为1万吨到1.5万吨。公司给福田一个厂月供应170台，而去年才80台。 　　正是这种强劲的出口需求拉动，才使得2015年钢铁企业生产新动力，成为一个重要因素，推动全年钢材产量跃上11亿吨台阶。展望新一年内钢材出口前景，2016年钢材出口具有两个有利条件：一是欧美延续经济复苏，市场需求形势趋好；对美元和一篮